Wo stehen die Regelwerke der DWA für die statische Berechnung erdverlegter Rohre im September 2026? - Eine Übersicht.
Einleitung
Mit der Software IngSoft EasyPipe und unseren Ingenieurdienstleistungen in Form statischer Berechnungen sind wir tief in der Branche verwurzelt. Im Bereich der Software IngSoft EasyPipe
- Beantworten wir Anfragen unserer Anwender, die über die Benutzung des Programms hinausgehen
- Interpretieren wir DWA-Regelwerke, DIN-Normen, Eurocodes
Mit prüffähigen statischen Berechnungen
- lösen wir knifflige Aufgabenstellungen rund um Rohr- und Schachtstatik
- tragen wir tragwerksplanerische Verantwortung
- stellen wir unser KnowHow regelmäßig unter Beweis
In den Gremien
- der DWA
- des DIN/CEN und
- des BUNDESVERBAND GRABENLOS
bringen wir uns aktiv ein und gestalten die Regelwerke mit. Durch Kommentare oder Einsprüche heben wir Unklares und Widersprüchliches ans Licht. In Vorbereitung der Programmierung treten wir als freiwillige Qualitätssicherung auf.
Fragestellungen
Dieser Beitrag beantwortet eine Reihe möglicher Fragen.
Ist das Arbeitsblatt ATV-DVWK-A 127:2000 gültig?
Ja. Sein angekündigter Nachfolger, das Arbeitsblatt DWA-A 127-2, ist als Entwurf veröffentlicht. Die Arbeitsgruppe behandelt die Kommentare der Einsprecher.
Ist das Arbeitsblatt DWA-A 127-2 bereits eingeführt?
Nein. Der Weißdruck steht aus. Solange das Regelwerk lediglich im Gelbdruck, also: Als Entwurf, publiziert ist, bleibt das Arbeitsblatt ATV-DVWK-A 127 verbindlich.
Welche Lastwechselzahl gilt für Eisenbahn-Verkehrslast im Ermüdungsnachweis?
Stand der Technik ist das Lastmodell 71, LM71, mit 1x10^8 Lastspielen. Eine Ausnahme bilden Rohre aus Stahl, die über 1,5m überdeckt sind: Hier genügt der dynamische Nachweis für 5x10^6 Zyklen. Hintergründe siehe TM4-2019 der DB Netz AG, hier: Direktlink zum PDF.
Wie heißt das aktuelle Lastmodell für Straßenverkehr: SLW60 oder LM1?
Ob Schwerlastwagen oder Lastmodell, beide haben ihre Wurzeln im Brückenbau. Nach ATV-DVWK-A 127 ist der SLW60 als "Klassiker" für die Grabenverlegung etabliert. Vortrieb, Schacht und Sanierung/Liner setzen seit 2014 auf das Lastmodell 1, LM1. Mit Erscheinen des DWA-A 127-11 als Weißdruck wird der SLW60 vom Rohr-Lastmodell 1, kurz: R-LM1, abgelöst.
Wie wird die DWA mit Teil 11 und Teil 12 verfahren?
Beide Arbeitsblätter wurden aus dem Arbeitsblatt DWA-A 127-1 ausgelagert, weil man sich zu dessen Veröffentlichung als Weißdruck nicht so recht festlegen konnte/wollte. Teil -11 behandelt Straßenverkehrslasten und den zugehörigen Ermüdungsnachweis; Teil -12 befasst sich mit Teilsicherheitsbeiwerten auf Werkstoffseite. Nach ihrem Erscheinen als Weißdrucke sollen beide Regelwerke zeitnah in Teil 1: Grundlagen übernommen werden.
Den aktuellen Stand der DWA-Regelwerke zeigt folgende Tabelle.
Regelwerke, Stand: September 2026
| Regelwerk | Inhalt | Datum der Ausgabe | Art | Gültig? | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| ATV-DVWK-A 127 | Grabenverlegung, offene Bauweise, Neubau | 2000-08 | WD | Ja | Bewährt, erprobt, weit verbreitet |
| DWA-A 127-1 | Grundlagen | 2022-12 | WD | Ja | |
| DWA-A 127-2 | Vollwandrohre in offener Bauweise | 2024-08 | GD | Nein | Bearbeitung durch Arbeitsgruppe |
| DWA-M 127-3 | Profilierte Kunststoffrohre in offener Bauweise | --- | --- | Nein | Erstauflage in Erarbeitung, gekoppelt an -2 |
| DWA-M 127-4 | Zylindrische, erdeingebaute Schächte | --- | --- | Nein | Erstauflage in Erarbeitung |
| DWA-A 127-5 | Rohrvortrieb | --- | --- | Nein | Umbenennung des gültigen DWA-A 161 |
| DWA-A 127-6 | Sanierung im Lining- und Montageverfahren | --- | --- | Nein | Umbenennung des gültigen DWA-A 143-2, in Erarbeitung |
| DWA-A 127-10 | Werkstoffkennwerte | 2020-09 | WD | Ja | |
| DWA-A 127-11 | Straßenverkehrslasten | 2025-09 | GD | Nein | Bearbeitung durch Arbeitsgruppe, fließt in -1 ein |
| DWA-A 127-12 | Teilsicherheitsbeiwerte für Werkstoffe | 2026-03 | GD | Nein | Bearbeitung durch Arbeitsgruppe, fließt in -1 ein |
*) GD = Gelbdruck, Entwurf: (Noch) nicht als WD eingeführt, deshalb nicht gültig. WD = Weißdruck
In IngSoft EasyPipe sind die gültigen Arbeits- und Merkblätter umgesetzt.
Lastmodelle
Die in der Tabelle angegebene Lastwechselzahl gilt üblicherweise für eine planerische Lebensdauer von 50 Jahren.
| Art | Überdeckung | Lastwechsel*) | Gültig? | Regelwerk | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Straße: SLW60, Schwerlastwagen | ab 0,5m | 2x10^6 | Ja | ATV-DVWK-A 127 | Aussterbend |
| Straße: Lastmodell 1 (LM1) nach EC | ab 1,0m | 2x10^6 | Ja | DWA-A 161, DWA-A 143-2 | 120kN oder 150kN Radlast |
| Straße: Rohr-Lastmodell 1, R-LM1 | ab 0,5m | 2x10^6 | Nein | DWA-A 127-11, geplant: künftig alle | Vereinfachter Ansatz |
| Eisenbahn: UIC71 | ab 1,5m | 2x10^6 | Nein | ATV-DVWK-A 127 | Aussterbend, überholt durch LM71 |
| Eisenbahn: Lastmodell 71 (LM71) nach EC | ab 1,1m | 1x0^8 | Ja | DWA-A 161, DWA-A 143-2, geplant: künftig alle | Besonderheit bei Stahlrohren, siehe unten |
| Flugzeug: Bemessungsflugzeuge, z.B. BFZ750 | ab 1m | 2x10^6 | Ja | Praktisch alle | Anhang des DWA-A 127-1 |
*) Nachzuweisende Anzahl an Lastspielen im "Nachweis gegen nicht vorwiegend ruhende Belastung", im Sprachgebrauch oft anzutreffen als "dynamischer Nachweis" oder "Ermüdungsnachweis"
Stahlrohre
Mit dem Eisenbahn-Verkehrslastmodell LM71 ersetzt das DWA-Regelwerk erstmals im Jahr 2014 mit Erscheinen des Weißdrucks zum DWA-A 161 / DVGW GW 312 (Vortrieb) das bisherige Lastmodell UIC71. Wesentliche Änderungen sind:
Geänderte Bezeichnung (LM statt UIC) bei gleichbleibender Nummer: 71
- Überdeckungshöhe UIC: ab 1,5m; LM: ab 1,1m
- Stoßbeiwert: max. 1,40 bei UIC, max. 1,67 bei LM
- Lastwechsel im Ermüdungsnachweis: 2x10^6 bei UIC, 1x10^8 bei LM
Für Stahlrohre unter Gleisen der Deutschen Bahn gilt zusätzlich die "Technische Mittelung" TM4-2019 der DB Netz AG (PDF), die frei im Internet verfügbar ist.
- Nachzuweisen sind 1x10^8 Zyklen für Überdeckungshöhen (ab 1,10m) bis 1,50m
- Nachzuweisen sind 5x10^6 Zyklen für Überdeckungshöhen ab 1,50m
- bei 5,5m endet der “Innere Druckbereich”, für größere Höhen ist i.d.R. kein Ermüdungsnachweis erforderlich
Bild ist KI-generiert, einschließlich einiger Halluzinationen.